泰州凯华是奔驰MTU柴油发电机组主机配套生产厂家
MTU介绍
我公司生产的MTU柴油发电机组就是选用家喻户晓的德国戴姆勒·克莱斯勒(奔驰)MTU电子喷射柴油发动机来成套。凯华作为专业柴油发电机组生产商,所生产的MTU发电机组具有技术先进、性能卓越、环保和使用寿命长等特点。
MTU是德国戴姆勒-克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分,也是世界上的重载柴油机制造公司,其产品广泛用于军事、铁道、越野车辆,海上舰艇及电站(包括不停顿备用电站)。
早于1883年MTU便开发出了台高速车用内燃机,1901年又设计、制造了世界著名的梅赛德斯(Mercedes)汽车,以后又陆续开发了多种高级豪华的车型及发动机。1909年开始设计制造飞机发动机,1923年又开始生产高级性能的柴油发动机。至今,其生产的发动机已超过174000台,用户遍及世界各地。
德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前先进的柴油发动机。是德国发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司(MTU)于1997年开发制造上市的,包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五种不同型号,输出功率范围由270KW至2720KW。
它是一种超前的设计,并装备世界上的电子管理系统MDEC,该电子管理系统改变了传统高压油泵的概念,类似于“高级轿车”上的电喷(一个缸对应一个电喷泵)。MDEC电子管理系统,即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑,并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上,而电脑中的模块是出厂前固化的,以确保在不同的环境、不同的工况下,都能给出一个稳定的电喷量:喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。
电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点:一是使得德国奔驰柴油发动机成为目前世界上油耗较低的发动机。柴油发动机的油耗有个“瓶颈”,即200克/千瓦时,而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个“瓶颈”,为197克/千瓦时;二是使得德国奔驰柴油发动机的次大修时间达到24000小时至30000小时,成为世界上次大修时间长的发动机,相当于国产机的10倍,相当于其它进口发动机的2-5倍。
MTU中国
MTU在中国有两大骨干公司:MTU 香港公司(MTU Hong Kong)和MTU 工程(苏州)公司(MTU Engineering (Suzhou)),这两大公司保证了MTU在中国的顺利运作。为了覆盖全中国,我们在北京、上海、青岛和湛江均设有分公司,以确保为中国的每个地区客户提供更为便捷的服务。这两家机构都是MTU Asia(新加坡)的全资子公司,也是MTU集团的一部分。
MTU 香港公司(MTU Hong Kong)成立于1993年, 当时主要为香港地区增量中的高速客船配备的MTU 发动机提供售后服务。今天,该公司已发展到拥有超过50名员工的规模。他们不仅敬业而且还拥有非常丰富的经验,负责在中国(包括香港和澳门)MTU产品的营销、应用工程和售后服务。
MTU苏州 (MTU Engineering (Suzhou))开始作为“MTU服务中心”于1996年成立。它坐落于苏州工业园区, 拥有为中国MTU客户提供服务的培训设施和维修车间。2006年3月,为满足MTU在中国扩展柴油机组装业务的需要,公司搬迁到龙云路9号新工厂(仍位于苏州工业园区内)。这个新工厂,主要生产用于发电机组的MTU 2000系列发动机,是MTU集团的第三个生产基地。该工厂配备了计算机控制发动机测试台、环保型油漆车间、质量控制部门和拥有来自MTU德国经验丰富的专家,该工厂生产的柴油发动机严格遵循MTU严苛的生产和质量标准。
MTU苏州已发展成为中国地区的技术枢纽支援MTU的所有业务运作。
技术参数
供货标准配置
·柴油发动机(带全部附件、三滤、电气系统)
·无刷交流发电机
·钢结构底座
·风扇水箱冷却系统
·24V启动马达和充电电机
·空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器
·自启动控制屏(各种保护功能)
·MCCB空气保护开关
·24V启动电瓶与电池线
·机组减震器
·工业用高效消音器
·随机技术文件(机组使用手册、出厂实验报告、原厂质量文件等)
可选件配置
·ATS自动转换柜
·自动并机柜(选用英国深海、捷克科迈或丹麦模块)
·8小时日用油箱
·集装箱型发电机组
·低噪音型发电机组
·挂车电站
·远程微机接口
·运行500-1000小时零配件
1.表格内数据仅供参考;
2.因原制造厂家或本公司需更改以上资料,恕不另行通知。
3.以上规格机组均为50HZ、1500r/min、400V、功率因数0.8(滞后)、三相四相制;如需60HZ或有它其要求,请与公司协商另外提供参数;