青海公路桥梁公司订购我公司两台奔驰MTU柴油发电机组。每台机组功率为1200KW，均采用德国奔驰MTU进的4000系列柴油发动机12V4000G23为动力，采用V型12缸设计，装备世界上的ADEC电子监控管理系统。此套系统有两个明显的优点：一是使得德国奔驰柴油发动机成为目前世界上油耗的发动机。柴油发动机的油耗有个“瓶颈”，即200克/千瓦时，而德国奔驰MTU 4000系列柴油发动机突破了这个“瓶颈”，为197克/千瓦时；二是使得德国奔驰柴油发动机的次大修时间达到24000小时至30000小时，成为世界上次大修时间最长的发动机，相当于国产机的10倍，相当于其它进口发动机的2-5倍。另外采用国际斯坦福（STAMFORD）品牌交流发电机进行成套。
由于这两台机组需要降噪处理设计，我公司在低噪音箱体设计方面及生产工艺水平及实战方面积累了丰富的经验，硬件方面更是面面俱到，剪板机、折弯机、冲床、烤漆房一应俱全，再加上现代化的发电机组阻性负载及电抗检测中心，确保每台机组高标准出厂，让用户用得放心。
